你的爱车和手机App正在把数据卖给科技巨头
智能汽车成数据”透明人”
如今装配联网技术的车型——例如搭载Wi-Fi和GPS系统的车辆——正源源不断地收集车主各类信息。而东北大学研究团队发布的一项新研究表明，这些数据远没有想象中那么私密。
这一结论并非新鲜事。此前已有大量调查报道和诉讼案件揭露驾驶数据是如何被收集并流转至保险公司等第三方的。但这项研究揭示了问题的严重程度远超公众认知——只要消费者继续使用车辆及其远程启动、无钥匙进入等便利功能，就几乎无法逃避数据外泄的风险。
21款车型集体”中枪”
研究团队与《消费者报告》（Consumer Reports）展开合作，对来自17家汽车制造商的21款近年产车型进行了实测，涵盖凯迪拉克、雪佛兰、福特、Lucid、Rivian、特斯拉、丰田等品牌。同时，他们还逐一审查了30款配套手机应用程序，以全面评估车联网生态带来的隐私隐患。这项经同行评审的研究将于本周正式发表。
数据流向何方？
结果显示，消费者的个人信息正在流向Adobe、ContentSquare、Google、Microsoft、Meta、Snap和Yahoo等科技巨头。具体而言：
- 21款被测车辆中，有19款向至少一个第三方平台传输数据
- 30个配套App中，有7个将车辆识别码（VIN）、电子邮箱、手机号码及精确地理位置等敏感信息发送至与广告追踪相关的第三方公司
数据画像让隐私无处藏身
研究发现，这一问题往往比表面看起来更严重——多款不同类型的信息会被同时发送至同一第三方。这种数据聚合模式使广告商和数据经纪人得以构建极为详尽的消费者画像，而这些画像随后又被出售给保险公司、银行等各类机构，消费者几乎无法摆脱。
研究人员还发现，当配套App与车辆成功配对后，用户暴露在广告和追踪公司的范围几乎翻了一倍。
车企态度耐人寻味
研究团队将上述发现反馈给各家汽车制造商。除本田外，其余厂商均将责任推诿他处，不少甚至将矛头指向消费者自身。唯有本田在获悉结果后采取实际行动：改进了数据收集方式，并指令其供应商Amplitude删除已获取的全部地理定位数据。
知情权何在？
据《消费者报告》透露，多家车企承认其配套App中部分链接会跳转至外部网页，而这些页面可能嵌入用于收集用户信息的Cookie。然而无论数据通过何种渠道被采集，驾驶员始终未曾收到任何明确告知。
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