特斯拉召回近三百万汽车应对隐藏门把手隐患
中国车企集体行动 解决紧急车门释放问题
特斯拉在中国市场启动了大规模召回行动，涉及近300万辆汽车，旨在提醒车主注意车辆中隐藏的紧急车门释放装置。这一举措是中国范围内解决汽车安全隐患的一部分，目的是防止在车辆发生碰撞或火灾时，乘客因找不到紧急出口而被困车内。
多家车企同步召回
据路透社报道，此次共有11家中国汽车制造商发布与车门安全相关的召回通知。除特斯拉外，其他9家车企将在车辆上安装警告标签，帮助乘客识别紧急车门释放位置。参与此次召回行动的电动汽车品牌包括小米、小鹏以及吉利旗下的极氪和领克等。所有11家公司都将通过软件更新解决这一问题。
电子门锁的安全隐患
近年来，随着特斯拉等制造商将电子门锁作为车辆进出标准配置，手动门释放装置逐渐成为安全隐患。电子门锁使车主能够通过智能手机或NFC感应卡轻松打开车门，但在碰撞事故中可能出现故障。通常采用电子门锁的制造商都会配备手动应急装置，但这些装置往往被巧妙地隐藏在不显眼的位置或门板后方。
政策法规逐步完善
经过两年的审查评估，中国于今年2月宣布，将从2027年起禁止使用隐藏式电子驱动外部门把手。这一政策反映了监管部门对汽车安全标准的重视程度不断提升。
全球范围内的安全关注
特斯拉作为流行式隐藏门把手和电子门锁技术的推广者，已表示正在对其门把手设计进行重新改进。美国顶级汽车安全监管机构也已对特斯拉的门锁系统展开调查，并考虑制定新的安全标准要求。甚至有美国议员提议立法，要求手动释放装置必须”易于使用且乘客能够轻易找到”。
行业共同面临的挑战
特斯拉并非唯一面临此类问题的企业。去年，Rivian的客户和员工对其R1系列车型的手动释放装置提出担忧，该装置需要乘客拆除面板并拉动绳索。该公司随后表示，将在今年推出的新款R2车型上将释放装置移至更易触及的位置。2025年，福特也曾短暂停止销售Mustang Mach-E，并发布召回通知以降低车辆断电时电子门锁故障的风险。
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