福特重磅推出Fathom电动皮卡，价格亲民

福特发布新一代电动皮卡Fathom

福特汽车公司于周四宣布，其下一代电动皮卡将被命名为”Fathom”，这款车型将于2027年上市，起售价为28,350美元。

加上”目的地交货”费用后，价格将上涨至29,945美元，这使得Fathom的售价恰好低于福特自2025年首次公开讨论该项目以来一直瞄准的3万美元目标价位。

这款皮卡的到来标志着福特的一次重大战略赌注。这是福特继F-150 Lightning之后的第二款全电动皮卡（如果将1990年代末限量版Ranger EV计算在内，则是第三款）。然而，与许多同行一样，该公司已大幅缩减了曾经雄心勃勃的电动汽车制造计划。

Fathom是福特首款基于其全新”通用电动车平台”(UEV)打造的车型，该平台将为多款不同的电动汽车提供动力，并采用全新的装配线工艺以降低成本。这是CEO吉姆·法利试图追赶行业领导者特斯拉以及他主张不应允许进入美国市场的众多中国电动汽车品牌的一次尝试——同时这款皮卡将在肯塔基州路易斯维尔生产。

交付将于”2027年秋季”开始，福特周四表示，直到”2027年初”才会公布这款皮卡的具体信息，届时将开始接受预订。

尽管目前细节有限，但福特已确认Fathom将配备苹果地图集成到其操作系统中，周四公司还表示该皮卡将支持Android Auto和苹果CarPlay。值得注意的是，它将不支持苹果下一代CarPlay Ultra。

根据已知信息，Fathom将采用五座设计，内部空间比丰田RAV4更为宽敞；配备”大尺寸高分辨率触摸屏”和”数字车钥匙”。与Lightning和混合动力F-150一样，它也将支持双向充电功能。

每辆Fathom都将具备”BlueCruise能力”，意味着该技术将作为标配集成，但消费者可能需要额外付费才能启用福特的手持式高级驾驶辅助系统。这款皮卡将配备更新、更强大的BlueCruise版本，福特表示该系统最终将能够处理从起点到终点的监督式驾驶。预计2028年可实现无需眼睛注视的驾驶。

Fathom的起售价仅包含”标准续航”磷酸铁锂电池组。福特尚未透露该皮卡单次充电可行驶的里程数。

福特表示，这款车型的命名代表着”对驾驶者深度理解”，以及他们的”动机与传统皮卡客户有所不同”。公司在声明中写道：”[这个名字]不仅要听起来悦耳，还需要捕捉一种心态，将焦点从规格转向适应性的精神。”

电动皮卡在美国市场表现并不理想。Lightning在其销售最好的季度仅售出略超过10,000辆，尽管特斯拉的Cybertruck曾达到更高的峰值，但随后销量大幅下滑。

福特选择皮卡车型作为其首款UEV平台车辆是一次战略赌注，但也有一些固有优势：Fathom及其他基于该平台打造的车型将是福特首款完全为电力传动系统设计的车型。这意味着在续航里程、效率和整体车辆包装方面将减少更多权衡。

Fathom和UEV平台已研发数年。这个项目最初是一个由法利指派前特斯拉高管艾伦·克拉克领导的秘密项目，正如TechCrunch在2024年首次报道的那样。团队成员汇集了来自Rivian、特斯拉以及苹果已终止的汽车项目的人才，据说一直在洛杉矶独立工作，远离公司其他部门的官僚体系。

这些努力很可能促成了Fathom的起售价降至略低于3万美元，这在平均新车售价为5万美元的市场中是一项重大成就。在该价格区间内，Fathom不会有太多竞争对手——它基本上只需面对杰夫·贝佐斯支持的Slate皮卡以及几款非皮卡电动车型，如雪佛兰Bolt。

福特其小型、低价的Maverick皮卡（提供内燃机和混合动力两种传动系统）取得了巨大成功。Fathom是试图复制这一成功，同时避免重蹈Lightning覆辙的一次尝试。

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