Uber自动停号系统被罚近10亿美元
天价罚款：Uber因自动停号机制被罚近10亿欧元
荷兰数据保护局近日对Uber处以高达8.25亿欧元（约合9.66亿美元）的罚款，这一金额创下欧盟通用数据保护条例(GDPR)实施以来的第二大罚款记录。
调查结果：自动化停号缺乏人工监督
监管机构的调查源于多起投诉，指出Uber通过自动化系统停用司机账户，却没有提供充分警告或人工监督环节。荷兰数据保护局副局长Monique Verdier表示，Uber公司”犯下了严重违规行为”。
Verdier强调：”计算机不应自行做出如此重大后果的决定。”
Uber的辩解与反驳
对此，Uber方面辩称大多数司机暂停是暂时的，永久性停用都经过人工审核，且司机有权申诉。然而，荷兰监管机构指出部分司机被永久停用却未经过人工审核，这一点Uber予以否认。公司已表示将对此决定提起上诉。
一位Uber发言人表示：”我们强烈反对这一决定和不成比例的罚款。”
司机集体行动的起源
这一事件的起点可追溯至2019年，当时法国前Uber司机Brahim Ben Ali的账户被停用。他随后收集了170名其他Uber司机的证词，最终将投诉提交至荷兰——Uber的欧洲总部所在地。
Ben Ali得到了瑞士数字权利组织PersonalData.io的帮助，该组织协助司机收集关于停号决策过程的数据。创始人Paul-Olivier Dehaye指出：”司机可能完成上千次令乘客满意的行程，但只要有一人报告非常严重的问题，后果可能是灾难性的。”
持续的法律斗争
Dehaye透露，这已经是荷兰监管机构对Uber的第三次罚款，此前还包括一笔2.9亿欧元关于司机个人数据处理违规的罚款，以及1000万欧元的相关罚款。他计划发起集体诉讼，让司机寻求赔偿。
Dehaye还表示，这些罚款都源于同一组司机提出的投诉。他正创立一家名为StartClaims的新公司，支持诉讼和其他监管行动——首先针对Uber，然后逐步扩展至其他零工经济案例以及广告技术等相关领域。
关于自动化决策的争议
有人担忧此类罚款会使Uber在欧盟内无法有效监控司机欺诈行为或防止司机拒载、让乘客 stranded 的情况。对此，Dehaye反驳说：”Uber可以自由使用人工手段惩罚欺诈司机，但随后它必须为这一决策负责（比如’成为雇主’，而非’仅作为市场平台’）。”
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原文链接：https://techcrunch.com/2026/08/23/uber-faces-fine-of-nearly-1b-over-automated-driver-suspensions/
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