智能出租车：政策松绑与监管收紧

欢迎回到科技移动版块，这里是未来交通的枢纽，如今人工智能在其中扮演着越来越重要的角色。

自动驾驶行业的双轨发展

本周科技媒体关注的两则故事，生动展示了自动驾驶行业中并存的两股力量。一方面，联邦政府正踩下油门，加速推进自动驾驶技术的发展；另一方面，州和地方官员则踩下刹车，对自动驾驶车辆实施更严格的限制。

联邦政府的积极推动

美国国家公路交通安全管理局近期发布了一系列自动驾驶技术公告，旨在减少行政障碍，加速这一技术的开发与部署。其中最受关注的是该局给予Zoox公司一项临时豁免，允许其暂时豁免八项联邦机动车安全标准。这一决定终于使该公司能够为其定制的自动驾驶出租车向乘客收费。

此举的重要性不言而喻。这是Zoox在推出商业自动驾驶出租车服务前需要清除的最后一个主要监管障碍之一。据该公司表示，付费服务已迫在眉睫，公司将首先在拉斯维加斯开始收费运营。

地方监管的收紧

与此同时，Waymo和其他自动驾驶出租车运营商正面临越来越严格的审查，焦点在于他们的自动驾驶车辆如何与应急响应人员互动。这种监管风险正变得越来越难以让整个行业忽视。

正如我之前所指出的，在Waymo的自动驾驶出租车在7月4日交通高峰期陷入瘫痪、耗尽电量并阻塞主要街道，进一步加剧交通拥堵近两周后，旧金山市市长丹尼尔·卢里要求州监管机构加强自动驾驶车辆的规则。

行业面临的监管挑战

本周，来自加州的民主党众议员凯文·穆林提出了一项法案，要求联邦监管机构为自动驾驶运营商制定最低国家安全标准。

“我们已经看到令人不安且 unacceptable 的数量事件，其中自动驾驶车辆无意中干扰了应急响应人员，”穆林在新闻发布会上说道，卢里也出席了此次会议。

自动驾驶行业的两难处境

如此一来，我们看到了一个前进、后退的拉锯战，而自动驾驶行业正好处于这一矛盾的中心地带。

行业动态

Lucid再次获得沙特资金，这次来自沙特王室成员、亿万富翁王子阿尔瓦利德·本·塔拉勒·阿苏德。根据一份监管文件显示，这位王子购买了略多于1900万股Lucid Motors的股票，约占该公司5%的股份。

埃隆·马斯克的隧道挖掘公司The Boring Company正在洽谈以200亿美元的估值进行40亿美元的融资。

Terminal是一家总部位于多伦多的初创公司，为商业车队行业提供遥测数据基础设施，已由Battery Ventures领投完成2000万美元的A轮融资。新的战略投资者Intact Private Capital和Penske，以及 returning 赞助商Y Combinator和Wayfinder Ventures也参与了此次投资。

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原文链接：https://techcrunch.com/2026/08/02/techcrunch-mobility-two-roads-diverged-for-robotaxis/