Uber全球自动驾驶战略布局

近两年间，Uber已与超过30家自动驾驶企业建立合作关系，并在多个案例中进行了直接投资。其战略呈现出全球化扩张的特点。

以下将全面梳理Uber在这一领域的所有举措。不过，首先让我们回顾一下这段发展历程。

自动驾驶战略的起源与波折

Uber曾一度自主研发并测试其自动驾驶技术。在时任CEO特拉维斯·卡兰尼克的领导下，公司于2014年成立了Uber先进技术集团(ATG)，并从卡内基梅隆大学机器人项目招募了数十名研究人员。

两年后，Uber收购了自动驾驶卡车公司Otto。该公司由前谷歌自动驾驶工程师安东尼·勒万多夫斯基、利奥尔·罗恩、唐·伯内特（后来创立了Kodiak AI）和克莱尔·德拉奈共同创立。2016年，Uber开始在加利福尼亚州、匹兹堡和亚利桑那州的公共道路上测试其自动驾驶车辆。

然而，Uber的自动驾驶事业经历了三次重大挫折：Waymo针对Uber提起的商业机密诉讼、2017年卡兰尼克的辞职，以及2018年亚利桑那州坦佩市发生的一起致命事故——一辆自动驾驶的沃尔沃XC90撞并致人死亡（当时车辆处于自动驾驶模式，而人类安全操作员并未集中注意力）。Uber暂停了测试并重组了项目，但再未真正回归初心。

战略转型与重返赛道

当达拉·科斯罗什什接手Uber后，公司进行了战略调整。

2020年，Uber放弃了所有”登月计划”项目，包括自动驾驶技术，转而专注于以人类驾驶车辆为主的网约车和配送核心业务。Uber将Uber ATG出售给Aurora，将Jump卖给Lime，并将Elevate出售给Joby Aviation。不过，Uber并未完全退出，在这些公司中均保留了股权。

然而，仅仅两年后，Uber又重新进入自动驾驶领域，开始相关交易。2024年，相关交易明显增加。以下是完整的合作列表，我们将持续更新Uber的新动向。

Aurora：深度合作伙伴

Uber与Aurora的渊源始于2020年，当时Uber将其Uber ATG部门出售给了这家公司。作为交易的一部分，Uber获得了Aurora的股权，至今仍持有这些股份。根据美国证券交易委员会的文件，截至今年4月，Uber通过其控股公司Neben Holdings持有3.2597亿股Aurora A类股票，占总A类股权的19.7%和投票权的6.9%。

2018年从Uber分拆出来的物流业务Uber Freight于2024年6月宣布与Aurora展开多年合作，这扩大了现有的试点项目。2025年5月，两家公司表示，Aurora的自动驾驶卡车已通过Uber Freight平台完成往返达拉斯和休斯顿的长途运输任务。

Autobrains：欧洲智能体AI合作

2026年6月，两家公司宣布计划在慕尼黑推出机器人出租车项目，等待监管批准。这一合作尚缺一些细节，例如将使用何种车型。两家公司将其定位为与原始设备制造商无关的模式。车辆将配备以色列Autobrains公司的智能体AI驾驶系统，该系统运行在英伟达的Drive Hyperion平台上。这些机器人出租车将通过Uber的应用提供。