Waymo智能体出租车重返高速公路
智能体出租车服务恢复高速公路运营
Waymo公司宣布将逐步恢复高速公路路线，距离公司因智能体出租车在施工区域表现不佳而暂停高速道路行驶已有两个多月。
从凤凰城开始逐步恢复
Waymo周三通过社交媒体宣布，将逐步恢复高速公路路线，首先从凤凰城开始——这是该公司首个提供无人驾驶叫车服务的市场。Waymo发言人告诉TechCrunch，包括洛杉矶和旧金山湾区在内的更多城市将在未来几天内跟进。
软件更新提升性能
Waymo在一封电子邮件声明中表示：”在实施了旨在改善智能体出租车在高速公路施工区域表现的软件更新后，我们正在恢复整个服务区的高速公路运营，包括有施工的区域。”
据该公司介绍，这些软件更新包括增强的场景识别和路线规划功能。
面临更严格审查
此次暂停及恢复正值Waymo和其他智能体出租车运营商面临更严格审查之际，特别是这些自动驾驶车辆在特定高交通流量情况下以及紧急救援人员周围的行为表现。本周早些时候，加州民主党议员凯文·穆林提出一项法案，要求联邦监管机构为自动驾驶运营商制定最低国家安全标准，此前发生了多起自动驾驶车辆阻挡救护车和消防车、驶入活跃犯罪现场，以及未能识别交通锥和路标等安全信号的事件。
高速公路服务的兴起与暂停
Waymo于2025年11月开始在旧金山、凤凰城和洛杉矶提供高速公路智能体出租车服务，这是公司寻求通过缩短通勤时间和更快抵达机场来吸引乘客的关键扩张。随后，该公司在迈阿密也增加了高速公路路线。
这一扩张非常受欢迎，当它突然在5月消失时，用户纷纷在社交媒体上询问原因。当时，Waymo告诉TechCrunch，公司希望改善智能体出租车在施工区域的表现，并表示正在将”最近的技术学习整合到我们的软件中，并期望很快恢复这些路线。”
召回近4000辆智能体出租车
几周后，Waymo自愿召回了近4000辆智能体出租车。根据6月向国家公路交通安全管理局提交的文件，公司识别出至少13起智能体出租车驶入因施工而封闭的高速公路路段的案例。Waymo发言人说，这些事件中没有报告受伤或碰撞。然而，在审查这些事件后，公司决定暂时限制高速公路运营。
第六次召回
这是Waymo第六次召回其智能体出租车。之前的召回包括在智能体出租车驶入被淹道路和在校车周围行为不当后的软件修复。
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原文链接：https://techcrunch.com/2026/07/29/waymo-robotaxis-are-starting-to-return-to-freeways/
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