美监管机构严令：自动驾驶不得干扰救援
美政府要求自动驾驶企业停止妨碍紧急救援
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)局长乔纳森·莫里森周三向自动驾驶汽车(AV)开发商发出指令，明确表示他们的车辆干扰紧急救援人员或执法人员的行为是不可接受的。
自动驾驶车辆屡次干扰救援行动
莫里森在信中指出，该机构”已明确识别出自动驾驶汽车干扰执法部门和其他紧急救援人员的明显模式”。他列举了多起案例：这些自动驾驶车辆驶入活跃的紧急事故现场，阻挡救护车和消防车的通行路径，或无法识别和响应基本安全条件，如闪烁的灯光、路障、烟雾、火灾和交通锥等。
限期提供解决方案
该机构已要求自动驾驶开发商在本月底前提出解决此问题的”方案”。
莫里森在信中强调：”让我明确表示：无法检测并适当应对此类情况代表着功能上的不足。紧急事故场景并非罕见或极端的’边缘案例’。因此，NHTSA今日向自动驾驶开发商和运营商发出行动呼吁，要求他们立即集中资源解决这一问题。”
针对特定企业
尽管该机构的信函没有明确点名任何特定公司，但细节表明这封信主要是针对Waymo等自动驾驶出租车运营商。
Waymo拒绝就此发表评论。
Waymo多次与救援人员发生冲突
此前的一项调查发现，运营着美国最大自动驾驶出租车车队的Waymo（在洛杉矶、菲尼克斯和旧金山等城市均有车辆）曾多次与紧急救援人员发生冲突。截至今年3月，相关记录已确定至少六起事件，在这些事件中，紧急救援人员不得不在紧急情况下接管Waymo车辆并将其移出交通区域。一起事件中，一名警官正在应对大规模枪击事件。在另一起事件中，一名警官被记录下将一辆Waymo车辆移开，以清理通往发生公寓楼天然气爆炸事故现场的通道。
未明确后果与解决方案标准
该机构致自动驾驶开发商的信函并未说明如果请求被忽视将会有什么后果，也没有列出可接受的解决方案标准。但该机构暗示，它将追究公司的责任，就像对待妨碍执法的人类驾驶员一样。
信函中指出：”当执法人员、消防员或护理人员接到电话时，每一秒都至关重要，因为生命处于危险之中。这就是为什么妨碍这些操作的人类驾驶员会受到罚款甚至监禁的处罚。”
更新安全标准
该机构还在随信发布的新闻稿中指出，正在更新联邦机动车安全标准(FMVSS)要求的进展，这些标准规定了车辆设计和设备要求。这些拟议的变更可能有助于像特斯拉和Zoox这样的自动驾驶汽车公司，这些公司正在开发没有方向盘、踏板或其他人类驾驶汽车上必需功能的车辆。该机构已经提出了取消挡风玻璃雨刷、遮阳板、除雾系统和轮胎标签要求的规则。上周，该机构发布了新的2026年监管计划与统一议程，概述了其提案。
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