特斯拉否认德克萨斯车祸与自动驾驶有关
致命车祸引发争议，特斯拉迅速回应
美国德克萨斯州凯蒂市周末发生一起致命车祸，一辆特斯拉汽车撞入砖房，导致76岁的玛莎·阿维拉不幸身亡。这一事件立即引发了对特斯拉智能驾驶技术安全性的担忧。然而，到了周一下午，特斯拉开始对相关说法进行反驳。
事故详情与初步调查
事故发生在周五晚上，由迈克尔·巴特勒驾驶的一辆特斯拉Model 3偏离道路，撞入阿维拉女士的家中。阿维拉女士被直升机送往医院后，最终不治身亡。巴特勒向哈里斯县警长办公室表示，事故发生时车辆正处于智能驾驶模式。这一细节迅速传播，到了周末，这起事故已成为关于特斯拉智能驾驶和完全自动驾驶(监督)系统的长期辩论的核心。
特斯拉的官方回应
以多年前解散公关部门而闻名的特斯拉公司，周一一反常态地打破沉默，对事件进行了回应。
特斯拉AI软件副总裁、2014年首批被聘为智能驾驶团队的工程师阿肖克·埃卢斯瓦米在社交媒体上提供了与数据所示完全不同的说法。他写道：”在这种情况下，驾驶员手动超控了智能驾驶系统，在住宅区将油门踏板踩到底。他们在事故期间达到了73英里的时速，甚至在撞车后仍然踩着油门。”
这一暗示表明，无论当时可能启用了何种系统，真正导致事故发生的是驾驶员在油门踏板上的全脚操作，而非车辆本身。
马斯克的表态
埃卢斯瓦米发表上述言论后不久，埃隆·马斯克在自己的社交媒体账号上强化了这一观点。”这种说法毫无道理，”他写道，”FSD系统在社区街道上是缓慢行驶的，而这是一起高速撞击事故！”
特斯拉智能驾驶系统的现状
特斯拉已于今年1月停用了其基础智能驾驶辅助系统，此前加州的一项裁定认为该名称对消费者具有误导性。目前仍在销售的”完全自动驾驶(监督)”系统每月需支付99美元订阅费，能够处理路线导航、转向、变道和泊车等驾驶操作，但仍要求驾驶员始终保持对系统的积极监督。
监管部门的调查
无论如何，联邦监管机构似乎决心自行得出结论。美国国家公路交通安全管理局周一确认，他们正在对此事故展开特别调查。据报道，这是该机构近年来针对被认为涉及先进驾驶辅助系统的特斯拉事故发起的第40多项此类调查。
哈里斯县警长办公室表示，他们将调查结果提交给地方检察官，以决定是否提出刑事指控。
事故真相待解
智能驾驶系统当时是否真的处于激活状态，是被驾驶员超控，还是出现故障，这些问题可能只有在调查人员完成对车辆数据日志的审查后才能得到解答。
关注微信号：智享开源 ，及时了解更新信息。
原文链接：https://techcrunch.com/2026/06/22/tesla-pushes-back-on-autopilot-narrative-after-fatal-texas-crash/
关注微信
还没有任何评论，你来说两句吧！