中国领跑自动驾驶出租车全球排名

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今天是六月节(Juneteenth)，这是美国联邦假日，标志着美国奴隶制的终结。

自动驾驶评分体系问世

大约十年前，关于谁在自动驾驶汽车竞赛中领先的话题引发了许多讨论。这场辩论存在一个问题——除了假设只会有一位胜者外——就是缺乏可靠的衡量标准。那是一个充满大量演示和资本的时代，但实质内容很少——至少公众和我这样的人所能接触到的信息有限。

咨询和研究初创公司Autnmy AI已开发出一个生成式AI平台，创建了一个评估和排名自动驾驶公司的基准系统，旨在实时回答这个问题。本周，该公司发布了其通往自主性指数，该指数搜索相关的全球公共数据库，包括联邦和州报告、证券交易委员会文件、公共交易所数据以及其他信息。该系统根据这些数据对公司的运营、规模、收入、商业合作、制造能力和安全记录进行加权，并提供每12小时更新一次的评估。该指数包含四个类别，分别对自动驾驶出租车、自动驾驶许可公司、自动驾驶卡车和配送智能体进行排名。

根据Autnmy AI联合创始人罗布·格兰特(Rob Grant)的重要说明，这个AI平台并非仅从网上抓取信息。”我们早期就达成共识，不抓取信息，”他表示。”如果信息是公开可获取的，或者是在知识共享许可下可获取的，我们会使用这些信息。我们确实有一些付费获取的许可数据，在这些协议下也可以使用。”

中国表现突出

该指数采用全球方法评估，产生了一些有趣的结果。让格兰特印象深刻的一个初步发现是中国在多个类别中的排名更为靠前。

截至上周五，自动驾驶出租车的领导者并非Waymo，而是中国的百度Apollo Go项目——仅以微弱优势领先。Waymo位居第二，其后是中国公司Pony.ai和WeRide。Tesla排名第五。

德克萨斯州自动驾驶车辆增长

最近，我通过一位消息人士的提醒，开始关注德克萨斯州于五月推出的自动驾驶车辆追踪工具。我很感谢这个提醒，因为Tesla、Waymo和Zoox似乎正在该州扩充各自的车队。提醒：这并不意味着所有这些车辆都在商业运营中。例如，Zoox在获得联邦政府的豁免之前无法进行商业运营。目前它有能力为其定制的自动驾驶出租车提供乘车服务，但不能向客户收费。

截至5月28日，Waymo在德克萨斯州注册了577辆自动驾驶车辆。现在已增至620辆，不到一个月内增长了约7.5%。Tesla目前注册了69辆自动驾驶车辆，比5月28日的42辆增长了64%。Zoox上月有35辆注册自动驾驶车辆，现在增至43辆。