智能出租车误入施工区，Waymo紧急召回

Waymo近期对其近4000辆智能出租车进行了召回行动，目的是限制这些车辆在高速公路上的行驶，同时公司正致力于解决车辆在施工区域附近的行驶问题。

事故频发，引发召回

此次召回源于Waymo发现其智能出租车至少有13起驶入已封闭施工的高速公路路段的事件。其中，6起事故发生在4月的亚利桑那州凤凰城，其余7起则于5月在加利福尼亚州旧金山出现。

根据向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件，Waymo已于5月19日将其智能出租车从所有高速公路上撤回。公司表示，问题的解决方案”目前正处于开发中”。值得注意的是，Waymo并未完全将车辆停用，这些智能出租车仍在普通道路上运营，尽管在可能导致洪水的恶劣天气条件下，公司曾暂停服务。

公司回应与安全承诺

Waymo在向TechCrunch发表的声明中表示：”我们认识到智能出租车在高速公路施工区域表现方面有改进空间。”公司进一步解释道：”我们自愿在5月限制了高速公路运营，同时进行改进，主动通知了州和联邦监管机构，并决定向NHTSA提交自愿软件召回。”

Waymo的召回历史

这是Waymo第六次对其智能出租车发出召回通知。今年5月，公司曾因车辆驶入被洪水淹没的道路而召回智能出租车；去年12月，又因车辆在校车周围的不当行为而发出召回。在此之前，Waymo还曾因智能出租车与链条、围栏发生低速碰撞，以及与电话杆相撞而召回车辆；此外，还有一次是为了解决拖车相关的问题。

目前，美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会正在对Waymo驾驶软件进行调查，起因是今年1月一辆智能出租车在学校附近撞倒了一名儿童。

安全记录与扩张计划

作为Alphabet旗下的公司，Waymo声称其车辆已自动驾驶超过1.7亿英里，并表示与人类驾驶员相比，其车辆导致的严重伤害或更糟事故率降低了13倍。

这家智能出租车公司正处于大规模扩张阶段，计划仅在今年就在20多个城市推出服务，包括伦敦和东京。然而，扩张过程也凸显了Waymo智能出租车软件面临的多种边缘情况，目前高速公路施工区已成为最新的挑战。

具体事故细节

Waymo于2025年11月开始提供高速公路乘车服务。据向NHTSA透露，今年4月中旬，在凤凰城，Waymo的智能出租车”未能识别并驶过了匝道封闭标志，进入了预先规划的高速公路施工区域”。审查后，公司的”安全委员会”限制了该市的高速公路运营，同时Waymo着手解决问题。

5月18日，在旧金山湾区，7辆Waymo智能出租车驶入了正在施工的高速公路车道，原因是公司软件”优先避免其他高速公路危险/或未能识别施工区域”。次日，公司暂停了所有高速公路驾驶。Waymo安全委员会于6月8日决定发出此次召回。

部分事故的视频片段已在社交媒体上分享。5月19日，X用户@Elliot_slade发布了一段视频，声称一辆Waymo”冲破路锥”，并称其被警察追赶。Slade告诉CBS新闻：”当时有施工标志，有警示灯，远处有警察，而它(智能出租车)却加速了。那时我看着我的未婚妻，心想’完了，这就是结局，我们就要死在这辆Waymo里了。'”据CBS报道，Waymo向Slade提供了未来三次免费乘车，每次价值最高40美元。

关注微信号：智享开源 ，及时了解更新信息。

原文链接：https://techcrunch.com/2026/06/18/waymo-recalls-nearly-4000-robotaxis-to-stop-them-driving-into-highway-construction-zones/