Waymo电池赋能电网新篇章
Waymo与B2U合作推进电池二次利用
Waymo近日宣布与能源存储公司B2U达成一项创新合作协议，计划将退役的无人驾驶出租车电池应用于加州和德州的电网储能系统。这一合作标志着Waymo开始系统性地思考其部署在美国各地的数千辆智能体电池的最终处理方案。
智能体车队的电池现状
目前，Waymo的智能体车队主要由捷豹I-Pace电动汽车构成，不过公司最近也开始部署由中国汽车制造商Zeekr制造的有限数量的面包车。这些车辆在完成无人驾驶出租车任务后，其电池仍有相当大的剩余价值。
大规模储能计划
根据Waymo公布的信息，此次合作将部署”数百兆瓦的储能容量”，但公司尚未提供更多具体细节。如此规模的储能项目将为电网提供重要的调峰和调频服务，有助于提高可再生能源的利用效率。
电池再利用趋势
B2U是众多专注于电池二次利用而非回收的公司之一。与传统的电池回收路径不同，这些企业致力于将退役电池经过适当处理后重新应用于储能领域，延长电池的使用寿命。
值得一提的是，由前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的Redwood Materials也开展了类似的业务，该公司同样专注于将旧电动汽车电池转化为储能解决方案，并且得到了Waymo母公司Alphabet的部分投资支持。
电池二次利用不仅解决了退役电池的处理问题，还创造了新的经济价值，同时减少了资源浪费和环境污染，是电动汽车产业链可持续发展的重要环节。
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原文链接：https://techcrunch.com/2026/06/04/waymos-spent-robotaxi-batteries-will-be-used-as-grid-storage/
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