福特Fathom皮卡：首款低价家用储能EV，充电成本直降一半

福特推出两款亲民型双向充电器

福特今日公布两款全新电动汽车充电设备，将助力即将上市的Fathom电动皮卡实现车辆到家庭/电网的双向供电功能。新产品的定价策略显著低于现有产品线，有望大幅降低普通家庭接入这项技术的门槛。据福特官方公布，Fathom车型起售价仅为2.835万美元。

Fathom电动皮卡可向住宅输出超过10千瓦的电力，足以替代传统小型备用发电机组。虽然对大多数美国家庭而言，这一功率尚不足以支撑全屋用电，但持续供电约半天、维持冰箱和空调等核心电器运转仍是绰绰有余的。

该设备支持智能充放电策略：在电网谷电时段为车辆充电，于电价高峰期向住宅反向供电，从而帮助车主降低电费支出。福特透露，该设备售价约650美元，较第一代双向充电器降价近50%。

此款为组合方案，包含上述家庭电站再加装一块家庭备用配电面板，使Fathom在停电时能够分别为住宅的全部或部分电路供电。整套系统售价约2,100美元，较初代产品降价幅度达60%。

上述设备报价均不含安装服务费。目前市面上V2X充电器的安装成本因家庭电路改造难度而异，最高可达1万美元。福特暂未公布与安装服务商的合作伙伴名单，官方表示将后续公布详细信息。

不同家庭的用电负载情况各异，实际可用功率取决于具体安装配置。空调、冰箱等制冷设备启动瞬间需要较大冲击电流，安装软启动装置可缓解这一问题，但也会增加额外开支。

两款充电设备均支持Fathom车主加入虚拟电厂（VPP）项目。虚拟电厂通过软件平台聚合分布式的储能资源（如电动车队），实现对电网的智能调控。

福特虽未披露具体收益数据，但行业参考数据显示，符合条件的车主每年可通过VPP项目获得逾1,000美元的补贴收入，实际收益取决于电网调度需求和车主参与程度。

包括福特在内的多家汽车制造商正加速布局能源存储领域，以响应市场日益增长的储能服务需求。基于Fathom构建的虚拟电厂项目是福特在该领域的最新动作，未来类似布局仍将持续推进。

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