inDrive携手小马智行、英伟达，拟2027年在哈萨克斯坦测试自动驾驶出租车
三方合作落地中亚，自动驾驶出行迈入新阶段
以票价协商机制著称的网约车平台inDrive，正与中国智能驾驶企业小马智行以及英伟达展开深度合作，计划于2027年在哈萨克斯坦启动自动驾驶出租车测试。
四家企业于周五宣布已签署谅解备忘录，探讨将小马智行的智能驾驶车辆接入inDrive平台的可行性。这一动向折射出全球消费者对自动驾驶技术的关注正超越美国和中国，向更广阔的国际市场延伸。
测试计划与核心技术分工
inDrive首席技术官尤里·米斯尼克向媒体透露，测试将于2027年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳率先展开。初期测试将配备安全员随车监督，最终目标是实现完全无人驾驶的商业运营。
按照规划方案，各方职责分工如下：
- 小马智行：提供其最新一代Gen-7车型，并由inDrive在其网约车应用端面向哈萨克斯坦市场运营推广
- 英伟达：供应人工智能底层技术，包括Hyperion开发平台与Halos安全系统
网约车巨头竞相布局自动驾驶版图
当前，各大出行平台正加速向智能驾驶领域渗透。本月早些时候，Uber宣布计划在英国伦敦测试小马智行的车辆，同时已与英国初创企业Wayve合作推出带监督的自动驾驶乘车服务。Uber还在中东等多个市场与多家智能驾驶公司开展合作。
inDrive始终专注于提供高性价比的出行服务，如今希望将这一理念延伸至自动驾驶领域，在优步等竞争对手已经落子之地抢占先机。
米斯尼克表示：”我们的设计理念是轻资产运营，在不同市场与各类伙伴携手，将各自的专业能力与我们的平台优势相结合，为用户创造更优质的出行体验。”
英伟达降低开发门槛，助力新兴市场突围
英伟达方面表示，其Hyperion平台通过提供成熟的传感器和计算技术底座，帮助车企省去从零开始研发整合的巨额投入，从而显著压缩智能驾驶车辆的开发成本。此外，英伟达还推出了Alpamayo模型，以及用于生成合成数据、测试各类驾驶场景的智能驾驶系统工具。
英伟达汽车业务副总裁阿里·卡尼指出：”在新兴市场，网约车本就价格亲民，自动驾驶服务若想与之竞争，成本控制尤为关键，而Hyperion方案恰好能在这方面发挥重要作用。”
这一消息发布之际，正值英伟达首席执行官黄仁勋首次访问哈萨克斯坦。
小马智行全球扩张步伐持续加快
此次哈萨克斯坦项目将进一步巩固小马智行在中国以外的全球化布局。据公司披露，其目标是在2026年底前于全球超过20座城市部署3500余辆智能驾驶出租车，较2026年6月末的1975辆车队规模实现大幅跃升。
哈萨克斯坦政策利好，严冬环境助力技术验证
哈萨克斯坦政府此前已宣布，拟于2027年正式推出自动驾驶出租车服务，首批试点将覆盖阿斯塔纳及另外两座城市，并已出台相关法规允许自动驾驶车辆在规定公共道路上进行测试。
阿斯塔纳漫长的严冬为智能驾驶技术提供了天然的高难度试验场。这座拥有约170万人口的城市冬季降雪结冰期长，对自动驾驶系统的稳定运行构成严峻考验。
inDrive创始人兼首席执行官阿列克谢·托姆斯基评价道：”在此启动测试，将为评估自动驾驶技术在复杂冬季环境下的表现提供宝贵契机。若在阿斯塔纳取得成效，相关经验将有助于向其他面临类似挑战的地区推广智能出行服务。”
全球化战略多维度铺开
哈萨克斯坦并非inDrive探索智能驾驶的唯一目标市场。去年12月，该公司与沙特阿拉伯的AI Driver签署了另一项合作协议，拟依托中国自动驾驶企业文远智行的技术，在利雅得率先推进智能驾驶车辆的商业化落地，双方原计划于2026年上半年启动试点项目。
米斯尼克补充表示：”我们还在评估多个其他潜在市场。从我们的经验来看，推动项目成功落地的关键前提之一，是当地具备友好且协同的监管环境，为道路测试的安全可持续开展提供制度保障。”
目前，inDrive的业务已覆盖全球47个国家的1200余座城市，并持续拓展至配送、城际客运及金融服务等多元领域。
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