SpaceX前员工创办的航空智能体公司融资1.15亿美元，估值突破十亿大关
自主飞行技术迈向商业化
位于加州山景城的可靠机器人公司（Reliable Robotics）已致力于将可安装于现有飞机的自主飞行技术推向市场近十年。如今，伴随着1.15亿美元的最新融资注入，这家初创企业正加速推进其自主飞行系统获得美国联邦航空管理局（FAA）认证的关键里程碑。联合创始人兼首席执行官罗伯特·罗斯表示，公司正稳步向这一目标迈进。
融资结构清晰，估值跨越十亿门槛
此次融资为其D轮融资的延续，资金构成包括由Nimble Partners领投的9000万美元股权投资，以及硅谷银行提供的2500万美元债务融资。至此，D轮融资总额已达2.75亿美元，推动该公司估值突破10亿美元大关。其他参投方包括Gideon Strategic Partners、RockCreek、Geek Ventures、Gold Hill Capital、Sparkwave Capital等机构。截至目前，Reliable Robotics累计融资金额已达3.8亿美元。
核心团队汇聚航天与科技精英
罗斯曾任SpaceX飞行软件总监，并拥有特斯拉和谷歌的工作经历。公司联合创始人兼首席技术官于尔格·弗雷费尔同样是SpaceX老兵，曾在那里担任工程师近十年。
罗斯表示：”我们持续取得稳健进展，并向FAA提供充分证据，每一天我们都在离认证目标更近一步。”
四大认证方向同步推进
在航空业——这个全球监管最为严格的领域之一——推进新技术认证本身就意味着重大突破。Reliable Robotics正围绕自主飞行目标，在四个维度同步开展认证工作。
第一阶段：持续自动驾驶接入系统
公司首款产品名为”持续自动驾驶接入系统”，负责处理发动机启动、滑行、起飞和降落等环节，飞行员仍可留在机舱内，并通过触摸屏与自主飞行智能体进行交互。罗斯预计，该系统有望在18至24个月内获得认证。
第二阶段：地面远程操控模式
第二项认证目标将在至少三年后实现，届时飞行员将从驾驶舱撤离，转而由地面控制站进行远程操控。
第三阶段：自主研发固态防撞雷达
Reliable Robotics还在推进防撞雷达系统的认证。由于传统供应商对此项目兴趣寥寥，公司选择自主研发。与依赖旋转天线扫描周边空域的常规雷达不同，Reliable开发的固态雷达无任何运动部件，扫描范围更远、分辨率更高，且因结构简化而更易维护、成本更低。
罗斯指出，鉴于近期商用航空领域发生的多起碰撞事件，运营商对这项技术表现出浓厚兴趣。该雷达同样可用于地面场景，防止飞机之间或与基础设施发生碰撞。预计固态雷达系统将在2027年底前获得认证。
第四阶段：自主航空公司运营认证
最后一项认证面向Reliable Airlines，这将成为首家获准使用自主飞行技术的航空公司。总部位于阿尔伯克基的可靠航空配备六架塞斯纳208″车臣”飞机——这款机型被誉为航空货运领域的中坚力量——每周六天执行货物运输任务。
需要注意的是，FAA既认证飞行设备，也需依据独立法规体系对航空公司的运营资质进行审核。
投资人的长期愿景
尽管认证流程漫长，Nimble Partners创始人约翰·伯班克认为其潜在收益将十分广泛且深远。
伯班克表示：”这绝非仅仅制造一架飞机那么简单，而是一个规模更大的工程，也是一个更大的机遇。Reliable正在打造一套可适配任意机型平台的技术方案。九年前他们就怀揣宏大愿景，认为这是行业必需。一旦首个认证获得批准，业界将认识到这正是航空业的发展方向，正如我们正在见证的自动驾驶汽车行业一样。”
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