美立法强制车企免费配备AM广播

罕见跨党派支持：AM广播或将重返美国新车

令人意外的是，AM广播似乎成为了华盛顿两党分歧之间的一座桥梁。美国汽车制造商可能在未来一年内被强制要求在新车中内置AM广播功能。

周三，美国众议院以罕见的两党支持，以压倒性优势通过了相关立法，要求汽车制造商在新生产的轿车、卡车和SUV中免费配备AM广播功能。这项《每车AM广播法案》将指示国家公路交通安全管理局要求汽车制造商将AM广播作为新乘用车的标准配置，且不向消费者收取额外费用。目前，该法案将提交至参议院审议。

不久前，AM广播的支持者们仍在进行不成功的游说活动，主张在紧急情况下，AM广播能提供关键信息，因为其信号可以传播很长的距离。但现在，来自民主党人和共和党人、广播行业、应急响应组织，甚至前联邦应急管理局官员的支持浪潮，正推动这项立法更接近成为法律。

有理由相信，参议院将跟随众议院对该法案的步伐。该法案由参议员埃德·马基(D-马萨诸塞州)和泰德·克鲁兹(R-德克萨斯州)共同发起。今年早些时候，这两位参议员已经获得了60名联署者支持他们的版本，这一关键数字足以克服参议院的阻挠。

克鲁兹担任参议院商务、科学和运输委员会主席，与马基周三在联合声明中对这一决定表示赞赏。

“这次投票向汽车制造商发出了明确的信息：AM广播是必须在新车辆中保护的’生命线’。从应急响应到体育、娱乐和新闻，AM广播是数千万美国人必不可少的通信工具。现在是时候让参议院通过《每车AM广播法案》，使这项立法成为法律，以确保AM广播继续成为全国通勤者和社区值得信赖和重要的资源。”

包括宝马、Rivian、特斯拉和沃尔沃在内的越来越多的汽车制造商已经放弃了这一百年历史的广播频段，转而提供使用TuneIn和SiriusXM等流媒体服务的软件定义车辆。福特也曾从部分车辆中移除了AM广播功能，但后来改变了做法。

特斯拉和Rivian等电动汽车制造商引领这一趋势，因为电动汽车电机产生的电磁干扰可能会影响AM广播使用的频率。汽车制造商辩称，这种干扰会降低AM信号和音频质量。

特斯拉Model 3和Model Y的基础版本中没有AM接收器。Rivian的新型R2 SUV没有FM或AM接收器；不过，该车型通过iHeartRadio数字广播平台免费提供AM/FM广播。Rivian的R1S和R1T型号允许客户通过数字方式或内置接收器访问FM内容。

特斯拉未对此事发表评论；Rivian则拒绝就此事发表意见。

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